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杭齿跻身世界传动装置第一方阵国内动态行业资讯资讯-【资讯】

发布时间:2021-07-21 17:23:01 阅读: 来源:不锈钢管厂家

齿经过40余年的发展,已形成船用齿轮箱、工程机械变速箱,汽车变速箱、工业变速箱、调速离合器、特种车辆变速器、粉末冶金件飞大型精密重载齿轮等八大类千余个品种的产品。

在研发GWC70/76大功率船用齿轮箱中体现出来的三个重大突破,其中起决定作用的还是富有奉献精神、特别能战斗的杭齿员工和融入的文化力量,这些都是杭齿发展的历史积淀,也说明杭齿的整体实力和水平已跃上了一个新台阶。

在市场经济下做企业,就像逆水行舟,不进则退。我们在厚重的历史积淀基础上,充分发挥自己集技术、装备、人才、品牌于一身的优势,致力研制高科技含量、高附加值、高性价比的大型齿轮箱,引领我国传动装臀行业的新潮流,跻身世界传动装置领域第一方阵。

--杭州前进齿轮箱集团有限公司总经理茅建荣

杭齿实现了传统市场向新生市场转换的重大突破,成为国内传动装置制造业的领头羊。

杭州前进齿轮箱集团有限公司(以下简称杭齿)自行研制的我国首台高科技智能型大功率船用齿轮箱--GWC70/76试航成功,从此中国万吨巨轮动力传动有了自己的高端传动装置,这是我国船用传动装置领域的一项重大突破。

这台高科技智能型GWC70/76大功率船用齿轮箱高2.5米、长3米、宽2米、自重达23吨,其最大输出功率为6250千瓦(8500马力),能承受70吨的螺旋桨推力,该产品已安装在浙江某海运公司1.2万吨级集装箱船上。经出厂试验检测和在万吨轮满载600标箱的试航证明,其产品精度、寿命、效率、噪声,平稳性等技术指标均达到设计要求,完全可以与欧美等世界著名传动装置企业生产的国际先进水平的同类产品媲美,是高科技含量、高附加值、高性价比的产品,市场前景十分看好。

杭齿是一家具有40余年历史的国有企业。在市场经济大潮中,杭齿创新科技发展机制,抢占市场制高点,实现了传统市场向新生市场转换的重大突破,成为国内传动装置制造业的领头羊。2003年,杭齿完成工业总产值11.3亿元,实现销售收入10.73亿元,上缴利税1526l万元。其中,船用齿轮箱内销2.54亿元,外销l00余万美元,居国内同行之首。尤其是我国首台高科技智能型Gwc70/76大功率船用齿轮在杭齿研制、试航成功,标志着该公司实现了从中小功率船用齿轮箱产品向大功率船用齿轮箱产品领域全面拓展的历史性飞跃,也是杭齿发展史上的一个重要里程碑。

公司总经理茅建荣说:就设计制造大型传动装置产品而言,我公司单个的大型齿轮箱产品在工业传动、矿山机械,港门机械和冶金设备等方面有比GWC70/76齿轮箱更大的,但是象GWC70/76齿轮箱这样高科技、智能型的大型传动装置产品不仅在杭齿就是在全国也是独—无二的。GWC70/76是近几年来研发的一系列大功率传动装置家族中的大哥大。它的研制成功,表明了杭齿在冲顶大型传动装置领域领军地位的过程中,实现了三个方面的新突破。

技术力量

杭齿每年提足上年度销售收入的2%用于企业的技术开发。对于开发出新产品的技术人员,按其开发新产品的效益以一定比例给予提成奖励,对有突出贡献的科技人员予以重奖,充分发挥出科技人员的最大潜能。

经过20余年对引进技术的消化、吸收,杭齿引进技术的创新工作取得了重大突破。杭齿每年有40余个新产品问世,其中船用产品占1/3强。2003年,杭齿申报了20项新产品国家专利。2004年,仅用不到半年的时间,杭齿就研制成功国内首台拥有自主知识产权的集前进、后退、离合等功能于一体的船用齿轮箱,其全部实行电子集成监控操作,对齿轮箱各主要部位的运行参数进行适时监控,并首次采用滑动轴承这一成熟技术,使轴承的接触面达到80%以上,以延长使用寿命。高科技智能型GWC70/76大功率船用齿轮箱,其最大输出功率是20世纪80年代引进德国罗曼公司的最大功率船用齿轮箱GWC5/59的2倍多。目前,按用户的要求,杭齿已基本完成功率更大的1万千瓦级GWC80/86大功率船用齿轮箱的设计工作。

生产能力

该公司较早地洞察到大功率传动装置的市场需求,因此不惜投入巨资进行持续的技术改造。近3年来,杭齿投入技改资金2亿多元,根据生产需要的轻重缓急,有计划持续进行技术改造,快速购进设备,迅速安装投产。

一台大型进口设备安装调试,一般需要2-3个月的时间,而在杭齿,一周之内便可搞定。这样,既减缓了生产制造的压力,又加快了技改投入的产出和企业生产能力的提升。杭齿引进了包括德国霍夫莱磨齿机群和NILES大型成形磨齿机、俄罗斯重型铣镗中心、奥地利热处理生产线、日本三菱、东芝加工中心在内的一大批具有当代国际先进水平的高、大、精、尖设备,形成了国内一流、国际先进的大型工业传动装置的批量制造能力。

半年前,有一客户要建造1.2万吨级集装箱船,选用了陕柴的大功率柴油机,却没有与之配套的大功率齿轮箱,当他们找到杭齿时,杭齿对制造GTWC70/76大功率船用齿轮箱毫无经验,而且在一无图纸、二无样机参照的情况下,必须对原有引进技术进行创新和论证。经过半年的努力,凭借引进技术的积淀、工艺装备的优势和员工勇于拼搏的精神,首台GWC70/76大功率船用齿轮箱成功地设计制造出来。杭齿也实现了大功率工业传动装置制造能力上的重大突破。

质量管理

杭齿严格执行“谁加工,谁负责”,“谁主管,谁负责”的质量责任制,对各单位各部门所造成的质量问题进行追索赔偿制;对由于个人原因造成的质量问题,实行个人赔偿;对下道工序及时发现上道工序质量问题的人员,给予一定额度的现金奖励。

杭齿高度重视工S09000—2000换版工作,为了更好地凸现质量管理在企业中的地位,把企业质量部改成企业质量体系运行部,通过强化质量体系的有效运行来确保和提升产品质量。

就全国船用齿轮箱整体需求来看,中小功率产品占80-85%,大功率产品仅占10-15%。从杭齿船用齿轮箱产销结构变化来看,中小功率与大功率产销量之比,己由过去的8与2之比发展变化为现在的6与4之比。长期以来,杭齿在中小功率船用齿轮箱产品的国内市场占有率始终保持在80%左右;而大功率船用齿轮箱这几年发展很快,现在一个月的产销量相当于过去一年的产销量。杭齿产品在国内市场占有率从过去不到20%,提高到现在的80%以上。这说明杭齿在产销结构变化中,除继续保持中小功率产品在全国市场竞争优势的同时,已向全国大功率产品市场迅速拓展。

品质优秀、供不应求已经成为“前进牌”产品的代名词,也成为国内外客商争相订购的目标。GWC70/76大功率船用齿轮箱的研制试航成功、第2台第三台GWC70/76的出产、以及订单已经在手的更大马力10000千瓦级的GWC80/86的研发制造,标志着杭齿船用齿轮箱市场覆盖面的重大突破。据统计,前进牌大功率船用齿轮箱产品的订单已排至明年6月以后才能提到货。

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