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给力公交让座日万芳

发布时间:2020-02-14 11:48:53 阅读: 来源:不锈钢管厂家

给力“公交让座日”

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给力“公交让座日”

2011年04月01日 10:28来源:扬子晚报yinran

志愿者在街头宣传让座日。

志愿者在小区宣传让座日。

志愿者向市民发放感恩卡。

30日下午,市公交总公司举行纪念 公交让座日 活动开展两周年座谈会,来自学校、社区等各界乘客代表,畅谈 公交让座日 活动开展两年来 公交文明 发生的变化。大家对本报和市公交总公司共同发起的 公交让座日 活动给予高度评价,并希望活动取得更大成效。

盛赞现在 每天都是让座日

乘客李晓娟:两年前,公交车上让座的人还很少,10个人中有两个就不错了。 公交让座日 活动开展两年来,公交公司和扬州晚报做了大量宣传工作,让座成为年轻人的自觉行动,让座成为光荣的事,现在 每天都是让座日 。公交这两年发生的变化非常大,除了增加了让座语音提示,每到高峰时段,车上人员拥挤时,驾驶员还主动起身,提醒乘客给老弱病残让座。一次,一辆32路公交车在站台上刚要启动,驾驶员从后视镜中看到一位老太在后面追了上来后,将头伸出窗外提醒老人不着急。一开始,我以为老人是驾驶员亲戚,上车后才知道双方素不相识,这让我很感动。还有一次,一位老者上了一辆12路公交车后,就在靠前面向通道的位置坐了下来。驾驶员看到后,提醒老人到后面面向前方的位置坐下,以免刹车时老人摔倒,直到老人重新坐好后,驾驶员才启动汽车。

市民观察团团长王麟来:作为一名公交乘客,我理解公交车上让座体现社会和谐、市民素质,反映的是城市形象。这两年,市公交总公司在大力倡导让座新风方面做了大量工作,比如设立了宝宝座、敬老座,增加了让座语音提示。同时,在机关工作人员不足的情况下,组织机关志愿者上车服务,宣传让座,大大提高了让座知晓率和让座率。

揭秘排队上车可省一半时间

市公交总公司总经理兰松:由扬州晚报和市公交总公司联合开展的 公交让座日 活动,整整两年了。举办这样一个座谈会,主要是为了听取意见和建议,为了推动这项活动更好地开展,倡导全社会更加文明礼让。目前城区市民在120万左右,扬州公交每天的客运量在35万人次左右,每年要运送1亿多人次的乘客。公交作为公共服务平台,每天有不同阶层、不同年龄结构人员乘坐,由于车辆是流动的,更需要乘客之间相互关照、相互礼让。两年来,公司在每辆公交车上,设置了两至三张敬老座,在所有公交车语音报站器内,增添了自动提示让座的内容,并有硬性规定,有老年人或需要帮助的乘客上车时,驾乘人员必须再次按响让座提示语,并尽量引导乘客让座,还在所有公交车厢内的醒目位置,张贴了为老、弱、病、残、孕、幼和抱小孩乘客让座的宣传牌。

开展 公交让座日 活动,对于提高公交运行效率有很大帮助。如果广大乘客都能自觉有序上下公交车,公交运行效率将大大提高。测试表明,排队上车,每名乘客约需要2.5秒,而若一拥而上,则耗费的时间则是五六秒,既不文明又浪费时间。去年公司新增加的34辆新车中,只有40辆投放到新开线路上,其余全部用于 加密 老线路,缩短乘客的等待时间。有的驾驶员开车比较快,是因为每条公交线都有间隔时间要求,驾驶员为保证准班准点才加快了速度,可能有市民还不清楚,其实交巡警部门在落实 公交优先 时,也是允许公交车在保证安全的前提下,可以借道通行。

愿景 公交让座日 我们一起给力

荷花池社区主任伏正予:我一直在寻找一个更好的文明城市创建的宣传平台,因为仅靠我的小喇叭去喊,影响的可能只有20个人,但到一辆公交车上宣传,影响的可能是60个人。我之所以看好公交车这一阵地,一是在北京乘坐公交时受启发;二是去年在一辆32路公交车上,看到一名乞讨人员在公交车内,很短时间就要到不少钱,说明公交车内的宣传效果非常好。我希望自己并带动更多的志愿者到公交车厢内宣传文明乘车。#p#分页标题#e#

王麟来:市民是城市文明的主体,让座不仅是公交公司的事,更多是需要市民从自己做起,从现在做起, 文明从一点一滴做起 也包括公交让座,用实际行动来支持公交文明。同时,呼吁被让座的乘客要懂得感恩,给让座者道个谢。

老年乘客朱仁真:让座是我们城市文明的飞跃,也反映了市民素质的大幅提升。让座需要好的氛围,不少乘客也想给别人让座,只是不好意思。去年夏天,23路车行驶到荷花池时,上了一名 大肚子 ,车上虽多是年轻人,但并没人给她让座。我看不下去了,起身让座,就在这时,车上5名年轻人都站了起来,给孕妇让座。

扬州工业职业学院化工系09金陵石化班龚章明,扬大附小六(5)班徐静雯、周睿:作为公交让座的主体,青年人要从让座这样的小事做起,号召更多的青年学生参加到让座队伍中来,为文明城市创建贡献自己的力量。

扬州晚报总编徐向明:由本报和市公交总公司联合倡导的 公交让座日 推出两年来,本报和市公交总公司都做了大量工作,公交车内让座已深入人心,许多市民都知道扬州的让座日,都知道给人让座的徐继植老人。公交车在我们的城市是大众化的出行工具,每天有40万人次在乘坐,城市人口的1/3在接触它、利用它,公交文明的确是全社会在参与。所以,公交文明,根本上不是公交企业1000多名司乘人员的事,而是这1000多人和40万人大家的事,需要大家都来重视,需要进一步唤起全社会对营造公交文明的重视。

文明城市的创建,是今年市委市政府的中心工作,大家都来发出自己的声音,多想办法,推进公交文明,非常有现实意义。作为有责任心的媒体,扬州晚报有责任把公交这一流动窗口、文明窗口擦得更亮,确保公交在文明创建中不失分、争取加分。记者姜传刚

公交文明记录

2008年10月起,市公交总公司开始在车厢内安装敬老座,专供老弱病残孕及带小孩的特殊乘客使用。

2010年2月起,市公交总公司开始在车厢内设置新型不锈钢果壳箱,方便乘客。

2010年4月起,市公交总公司开始在车厢内安装 宝宝座 ,专供婴幼儿使用。

2010年5月起,市公交总公司在新购进的公交车内安装站立式三叉戟扶手,拥挤时可供比老式扶手多3倍的握手位置,方便乘客固定身体,更方便了矮个子乘客。

2010年8月,市公交总公司两辆无障碍公交车正式在26路公交线上投入运行,该车除装有电动伸缩导板以方便残疾轮椅、婴儿椅上车外,还装有轮椅固定装置等人性化设施,在我市公交车上首次应用的气囊式空气悬架,也增加了乘客的舒适度。

编辑:张平

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